Conseiller·ère en sécurité de la navigation dans le Pacifique

Fidji

  • Poste basé à Suva (Fidji)
  • Des conditions d’emploi attrayantes pour les agents expatriés
  • Un poste au sein de la principale organisation d’aide au développement de la région océanienne

Descriptif de fonctions

 

Principale organisation scientifique et technique du Pacifique, la Communauté du Pacifique (CPS) appuie le développement de la région depuis 1947. Organisation internationale d’aide au développement, la CPS fait figure de maison commune pour les 26 États et Territoires qui la composent et en assurent la gouvernance. Œuvrant pour le développement durable au bénéfice des peuples océaniens, l’Organisation intervient dans plus de 20 secteurs d’activité. La CPS est renommée pour ses connaissances et sa capacité d’innovation dans des domaines tels que les sciences halieutiques, la santé publique, les géosciences et la conservation des ressources phytogénétiques pour l’alimentation et l’agriculture.

 

La Division géosciences, énergie et services maritimes prodigue des conseils spécialisés, apporte une assistance technique et offre un appui en matière de recherche et de formation aux États et Territoires insulaires océaniens. Elle se concentre sur trois domaines de programmation scientifique et deux axes prioritaires :

  1. Le Programme océans et services maritimes met à la disposition des pays membres des services d’océanographie appliquée et des connaissances afin de les aider à élaborer des politiques et à trouver des solutions techniques adaptées reposant sur des données factuelles, à l’appui d’une gouvernance et d’une gestion plus efficaces de l’océan et des services maritimes, et du renforcement des capacités.
  2. Le Programme géoressources et énergie vient en aide aux pays membres par l’application de connaissances techniques dans les domaines de la géoscience et de l’utilisation durable de l’énergie.
  3. Le Programme résilience aux catastrophes et résilience des communautés aide les pays membres à renforcer leur résilience par une action intégrée axée sur la gestion des risques de catastrophe, l’adaptation au changement climatique, la gestion des ressources naturelles et l’accès élargi à l’eau et à l’assainissement.

 

Les deux axes prioritaires de la Division sont, d’une part, la programmation et les opérations, qui favorisent le perfectionnement des méthodes de programmation intégrée et le soutien opérationnel à l’échelle de la Division, et, d’autre part, la géoinformatique, qui vise à fournir des informations et des services de données spatiales divers, intégrés, uniques et adaptés aux besoins de tous les programmes de travail, projets et pays membres de la CPS.

 

Fonctions – Le·La Conseiller·ère en sécurité de la navigation dans le Pacifique est chargé·e d’aider les États et Territoires insulaires océaniens dans un secteur maritime qui fait l'objet d'une réglementation internationale de plus en plus rigoureuse, en leur offrant des conseils techniques en matière de sécurité de la navigation, par le biais d’une expertise et d’une assistance techniques, ainsi que du renforcement des capacités des pays insulaires océaniens. La personne titulaire du poste collaborera avec ceux-ci afin d'instaurer et d'assurer des services de sécurité de la navigation conformes aux exigences, aux recommandations et aux directives internationales.

 

Les principales responsabilités de la personne titulaire du poste sont les suivantes :

  • Gestion et mise en œuvre de projets ;
  • Gestion des ressources humaines ;
  • Conseils techniques et juridiques en matière de sécurité de la navigation ; et
  • Information, renforcement des capacités et respect des exigences.

 

Pour de plus amples informations sur les principales responsabilités du poste, veuillez consulter le descriptif de fonctions fourni.

 

Principaux critères de sélection

 

Qualifications

  • Master dans le domaine des transports maritimes ou du droit maritime, capitaine ou chef·fe mécanicien·ne sur des navires de mer (3 000 tonnes/3 000 kW ou plus), études universitaires de deuxième ou de troisième cycle ou expérience équivalentes dans une discipline apparentée.
  • Qualification en gestion de projets.

 

Connaissances et expérience

  • Au moins cinq années d’expérience professionnelle pertinente dans les domaines des transports maritimes et de la sécurité de la navigation, ou dans un domaine apparenté.
  • Au moins trois années d’expérience professionnelle pertinente en gestion de projets au sein d’organisations techniques, de préférence en Océanie.
  • Expérience de la formation dans un établissement d’enseignement supérieur reconnu.

 

Compétences essentielles

  • Expertise technique/juridique et compétences didactiques en matière de gestion et d’exploitation des systèmes de sécurité de la navigation.
  • Compétences en gestion de projets.
  • Aptitude à utiliser des systèmes de gestion des données et de l’information.
  • Capacité à travailler en équipe ou de manière autonome avec une supervision limitée. Investissement professionnel important, motivation personnelle et esprit d'initiative.

 

Compétences linguistiques

  • Excellente maîtrise de l’anglais, oral et écrit, une connaissance pratique du français étant considérée comme un atout supplémentaire.

 

Compétences interpersonnelles et sensibilité culturelle

  • Aptitude à travailler dans un environnement multiculturel, respectueux de l’équité et ouvert à tous.
  • Aptitude à réagir rapidement en réponse aux besoins des petits États insulaires en développement, ainsi qu’aux attentes des partenaires et des bailleurs de fonds.

 

Traitement et conditions d’emploi

 

Durée du contrat – jusqu’au 31 janvier 2022, et son contrat pourra éventuellement être prolongé en fonction de ses résultats et des financements disponibles.

En raison des restrictions de déplacement en vigueur dans le contexte de la pandémie de COVID-19 et étant donné que la CPS privilégie la sécurité, la santé et le bien-être de ses agents, il est possible que l’entrée en fonction soit retardée. Ces questions seront abordées en détail avec les personnes retenues. Dans la plupart des cas, la nomination et la prise de fonctions ne seront effectives que lorsque le déplacement vers le lieu d’affectation sera autorisé.

Traitement – Le poste de Conseiller·ère en sécurité de la navigation dans le Pacifique se situe dans la classe 11 du barème 2021 des traitements de la CPS, ce qui correspond à un traitement mensuel de départ de 3 015 à 3 769 DTS (droits de tirage spéciaux), soit entre 9 107 et 11 383 dollars fidjiens (4 191 à 5 239 dollars É.-U. ; 3 699 à 4 624 euros), aux taux de change actuels. Le montant du traitement proposé à l’entrée en fonction se situe en principe dans la moitié inférieure de cette fourchette, les qualifications et l’expérience étant dûment prises en compte. L’ascension au sein de la fourchette salariale dépend ensuite de l’évaluation des résultats annuels. Les agents expatriés de la CPS en poste aux Fidji ne sont pas assujettis à l’impôt sur le revenu. En revanche, les nationaux fidjiens employés par la CPS aux Fidji en sont redevables.

 

Avantages dont bénéficie le personnel international en poste aux Fidji – La CPS verse une indemnité mensuelle de logement, d’un montant compris entre 1 350 et 3 000 dollars fidjiens. Pour autant qu’ils remplissent les conditions requises, les agents et les membres de leur famille qui sont à leur charge peuvent prétendre à une indemnité d’installation et de rapatriement, à la prise en charge de leurs frais de déménagement et de leurs voyages en avion, à un congé dans les foyers, à une assurance maladie, à une assurance vie et invalidité et à une indemnité pour frais d’études. Ils bénéficient de 25 jours de congé annuel par an et d’autres types de congés ; ils peuvent adhérer à la Caisse de prévoyance de la CPS (moyennant une cotisation équivalant à 8 % du traitement brut, la CPS versant une contribution correspondante).

Langues – Les langues de travail officielles de la CPS sont l’anglais et le français.

Principes applicables en matière de recrutement – Le recrutement au sein de la CPS est fondé sur le mérite et l’équité, et les candidats et candidates évoluent dans un processus de sélection équitable, transparent et non discriminatoire. La CPS respecte le principe de l’égalité des chances et défend la diversité de genre et la diversité culturelle, dont le bilinguisme. Elle s’emploie à attirer et à nommer des personnes respectueuses de ces valeurs. Il est dûment tenu compte des principes d’équité de genre et de la volonté de maintenir une forte représentation d’Océaniens et d’Océaniennes parmi le personnel. Si le comité de sélection estime, après entretien, ne pas pouvoir départager deux personnes, la préférence est donnée à un·e Océanien·ne.

La confidentialité totale des candidatures est garantie conformément aux dispositions de la Politique de protection des renseignements personnels de la CPS.

 

Modalités de candidature

 

Date limite de dépôt des candidatures – 23 mai 2021 à 23 h 45 (heure des Fidji)

Les personnes intéressées doivent postuler en ligne sur le site suivant : http://careers.spc.int/

Les dossiers de candidature sur papier ne seront pas acceptés.

Seuls les dossiers de candidature complets seront pris en considération. Chaque dossier doit contenir :

  • un curriculum vitæ à jour ;
  • les coordonnées de trois références professionnelles ;
  • une lettre d’accompagnement exposant les compétences, l’expérience et les motivations ; et
  • les réponses à l’ensemble des questions de présélection.

Toutes les pièces du dossier doivent être jointes au format Microsoft Word ou Adobe PDF.

À ce stade, il est inutile de fournir des copies de diplômes ou de lettres de référence. Ces documents pourront, au besoin, être demandés ultérieurement.

S’agissant du personnel international en poste aux Fidji, un seul ressortissant étranger par famille peut être employé par une entité exerçant ses activités aux Fidji. La CPS peut, au cas par cas, prêter son assistance pour ce qui est de la soumission de demandes au ministère fidjien des Affaires étrangères pour examen et approbation finale. La CPS ne peut en aucun cas garantir que les demandes soumises au ministère fidjien des Affaires étrangères aboutiront. Lorsqu’une demande est approuvée, le·la conjoint·e ou le·la partenaire sera tenu·e de se conformer aux conditions que le ministère est parfois susceptible de fixer.

Veillez à répondre à toutes les questions de présélection. À défaut, votre candidature sera jugée incomplète et ne sera pas étudiée lors de l’étape de présélection.

Questions de présélection :

 

  1. Veuillez décrire avec précision votre expérience des aides à la navigation.
  2. Combien de systèmes de balisage de l’Association internationale de signalisation maritime (AISM) sont utilisés dans le monde et quels sont ceux qui sont régulièrement utilisés par les pays insulaires océaniens ?
  3. Expliquez brièvement comment vous avez contribué à améliorer la sécurité de la navigation dans un pays ou une région. Quel était votre rôle et quels ont été les résultats obtenus ?

demandés ultérieurement.

S’agissant du personnel international en poste aux Fidji, un seul ressortissant étranger par famille peut être employé par une entité exerçant ses activités aux Fidji. La CPS peut, au cas par cas, prêter son assistance pour ce qui est de la soumission de demandes au ministère fidjien des Affaires étrangères pour examen et approbation finale. La CPS ne peut en aucun cas garantir que les demandes soumises au ministère fidjien des Affaires étrangères aboutiront. Lorsqu’une demande est approuvée, le·la conjoint·e ou le·la partenaire sera tenu·e de se conformer aux conditions que le ministère est parfois susceptible de fixer.

Veillez à répondre à toutes les questions de présélection. À défaut, votre candidature sera jugée incomplète et ne sera pas étudiée lors de l’étape de présélection.

Questions de présélection :

 

  1. Veuillez décrire avec précision votre expérience des aides à la navigation.
  2. Combien de systèmes de balisage de l’Association internationale de signalisation maritime (AISM) sont utilisés dans le monde et quels sont ceux qui sont régulièrement utilisés par les pays insulaires océaniens ?
  3. Expliquez brièvement comment vous avez contribué à améliorer la sécurité de la navigation dans un pays ou une région. Quel était votre rôle et quels ont été les résultats obtenus ?

JD Regional Safety Navigation Adviser1.docx


Type: Contrat international

Catégorie: Géosciences - Energie et Services Maritimes

Identifiant de référence: CB000220

Date d'affichage: 04/30/2021